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叉车门架
时间:2014-08-02 来源: 性质: 原创 作者:
叉车工作装置: 提升货物的机构, 又称为门架。由内门架、外门架、货叉架、货叉、链轮、 链条、起升油缸和 倾斜油缸等组成。
[1] 叉车门架( mast)是叉车取物装置 (load handler)的主要承重结构。
根据叉取货物起升 高度的要求,叉车门架可做成两级或多级,常见的普通叉车多采用两级门架。常见的有三节全自由门架 两节全自由门架 两节标准门架,其 中全自由门架因其可进货柜工作,我们又通常称为进货柜门架。
两级门架由内门架 和外门架组成,悬挂在叉架上的货叉和叉架一起借助于叉架滚轮沿内门架上下移动,带动货物起升或下降。内门架靠起升油缸驱动升降,亦由滚轮导向。门架后方的两侧设有倾斜油缸(tilt cylinder),可使门架前倾或 后仰(门架最大前倾角约 3‘-6‘,后仰角约为 10~~13~),以利叉取和堆放 货物。
外门架下端铰接在车架上 ,中部与倾斜油缸铰接 。由于 倾斜油缸的伸缩, 门架可前后倾斜(倾斜度一般为 6°~12°),使货叉叉货 和搬运过程中货物 稳定。
内门架带有滚轮,嵌在外 门架中,内门架上升时可以部分地伸出外门架。货叉架带有 滚轮,嵌在内门架 中,可以上下运动。起升油缸的底部固定在外门架下部,油缸的活塞杆沿 内门架上的导程杆 上下移动。活塞杆的顶部装有链轮,起升链条一端固定在外门架上,另一 端绕过链轮与货叉 架相连。当活塞杆顶部带着链轮起升时,链条将货叉和货叉架一起提升起 来。开始提升时仅 货叉起升,直至活塞杆顶到内门架以后才能带动内门架上升,内门架的上 升速度为货叉的 1/2。
货叉起升而内门架 不动时货叉所能起升的最大高度叫做自由提升高度 。 一般自由提升高度 为 300 毫米左右。当货叉 架起升到内门架顶部以后,内门架才与货叉架同 时起升的门架,称 为全自由提升门架 。10 吨以上的叉车链轮 大多直接固定在内门架顶部, 起升油缸一开始就 顶举门架,所以不能自由提升。自由提升的叉车可进入比它稍高的门洞。 全自由提升的叉车 用在低矮的场所,不会因为内门架顶到屋顶而造成货叉不能升到规定高度 的缺点,所以它还 适合在船舱、集装箱内作业。为使司机具有较好的视野,起升油缸改用两 只并布置在门架两 侧者,称为宽视野门架 。这种门架逐渐代 替普通门架
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